De las 376 personas reportadas como fallecidas en el sitio del accidente de carretera, los 46 casos registrados el pasado mes de julio representan la cifra más baja del 2026, para un solo mes.
La posición del mes con menos fatalidades la ostentaba mayo, con 48 casos, por lo que julio ocupa ahora ese puesto, siendo los 37 muertos en noviembre del 2025 la cifra más baja que le sigue.
Para las autoridades, luego de un primer cuatrimestre con cifras por encima de los 50 decesos (59, 54, 60 y 57 casos por mes, respectivamente, de enero a abril) sumar dos meses por debajo de los 50 fallecidos en el último trimestre es una evidente tendencia a la reducción, más cuando además de los 48 casos de mayo y los 46 de julio, el reporte de junio fue de 52, la tercera cifra más baja del año.
Dicho diferente, los últimos tres meses del año han reportado las sumas más bajas de decesos en carretera en el 2026, recalcaron las autoridades. Sin embargo, para el cuerpo policial esto no debe ser un motivo para bajar la guardia, sino para tratar de mantener las cifras similares o que se reduzcan todavía más.
Velocidad Como ocurre desde el 2022, el exceso de velocidad es el principal riesgo de muerte en carretera y ya son 124 los fallecidos por este tema; sin embargo, justamente el mes pasado, con 9 casos, se reportó la cifra más baja del año de muertes por abuso de velocidad.
Asimismo, detalló la Policía de Tránsito, mientras en el primer cuatrimestre se reportaron más de 20 casos al mes, mayo sumó solo 10, junio 18 y, como se indicó, julio cerró con 9, por lo que también se percibe una tendencia a la baja en este tema en específico.
La invasión de carril, con 68 víctimas, se ubica en la segunda posición de posibles causas y la imprudencia del conductor es tercera, con 60 casos, del total de 376 muertos en lo que va del año. Motociclistas Lamentablemente, y como se impuso como norma desde el 2014, la motocicleta es el vehículo en el que más mueren personas en el sitio del accidente de carretera. Para este 2026 no es la excepción y ya se suman, con los 24 casos de julio, un total de 216 fatalidades en 7 meses.
Eso sí, los 27 muertos de junio y los de julio son las cifras más bajas de este año, mientras que de enero a mayo se superaron los 30 casos al mes. El automóvil, muy lejos de la motocicleta, se ubica en el segundo lugar con 44 muertes, mientras que los 34 decesos en bicicleta ubican este vehículo en la tercera casilla.
En esa línea, las autoridades les insisten a los ciclistas en ser visibles, en usar luces en el cuerpo o en el vehículo, en usar luz de noche y en respetar todas las reglas viales, como los semáforos, que le aplican como conductores, no como peatones, y no conducir contravía, por dar algunos ejemplos que cobran más valor a las puertas de los meses más lluviosos del año.
A los conductores, el respeto a los ciclistas, el no apresurarlos con la bocina, en no intimidarlos ni obligarlos a orillarse con matonismo, y a separarse al menos 1.5 metros para rebasarlos, son solicitudes que pueden marcar la diferencia para evitar un accidente. Lluvias Bajar la velocidad, comprendiendo que se puede derrapar y que se tarda más tiempo y se necesita más espacio para frenar, son consejos vitales durante la época de lluvias y comprendiendo, como se indicó que falta los meses más lluviosos (setiembre y octubre).
Encender las luces de día también, si está oscuro, si está lloviendo, si hay neblina, ayuda a ser visibles, y ropa clara o reflectante cuando se viaja en bicicleta o a pie también aportan. Los motociclistas y los ciclistas deben bajar la velocidad al pasar por tapas metálicas y por las líneas férreas, para reducir riesgos de derrapes.
